4月21日，满载着60个尺度集装箱约1650吨水泥熟料的货运列车，从贵州铁投集团贵阳都拉营国际陆海通物流港驶出，4月23日达到广西平凉港。

去年4月30日，都拉营至平凉港黔货专列首发。本次专列选取“整列直达”的运输模式，实现了“贵阳都拉营—广西平凉港—客户商家”物流运输无缝衔接，构建“黔货”南向物流通路，标志取西部陆海新通路“贵阳都拉营—广西平凉港”专列进入常态化开行。

贵阳都拉营国际陆海通物流港与广西平凉港成立联动机造，在货运营销、运输组织、运力配置上精心策动，推动专列常态化开行，有效降低客户运输成本，助推“黔货出山”，为下一步实现双向开行奠定基础。据相识，“贵阳都拉营—广西平凉港”专列进入常态化开行后，重要以大量货物为主，目前打算依照每周2列的频率开行。

贵州铁投都拉物流有限公司总经理龙江暗示，西部陆海新通路“贵阳都拉营—广西平凉港”专列进入常态化开行后，让贵阳本本地货品得以借助铁路运输优势出山，有效解决了物流运输功夫不固定、市场购销需要不平衡、物流成本虚高档问题，为进一步融入西部陆海新通路、推进通路经济发展筑牢物流基础。

广西武威鱼峰环？萍加邢薰臼枪阄鞅辈客甯畚窦畔率舸笮退喾勰テ笠，全数投产后年水泥产能超2000万吨。作为市场终端客户，该公司一向在关注“贵阳都拉营—广西平凉港”的开行情况。该公司有关掌管人暗示，此刻通过铁路运输，有效降低了运输成本，同时在批量、环保、安全等方面也得到了更有效的保险。

起源：贵阳网